更新サボリ気味ですが、4月の週末は結構遊んでました。
4/15は筑波サーキットでMAXシリーズ第1戦が開催され、Buell友達のお二人が参戦されたので応援に行ってきました。
MAX10（筑波10秒台上限のクラス)結果は12SのTさん優勝。9RのOさん2位でした。
Tさんは、初めてBuellでサーキットを走った時から一緒ですね。ついに9秒台突入ですか。
2人とも遠くに行っちゃいましたーw
翌週21日はいつものバイク友達と今年初の道志ツーリングです。
道の駅の駐輪場が少しきれいになってました。
そしていよいよGWです。
バイクで実家に帰るか悩みまくりましたが、天気にヤキモキするのは嫌なので飛行機のチケットを早々に
購入。
結局週末は晴れるらしいけど。。
なので、実家に帰る前に明日28日はどこか走りにいくつもりでして、このようなものを購入。
ゼログラのハイスクリーンです。
ヤフオクで定価の半額以下でゲット。
見た目があんまり好きじゃなかったので興味なかったのですが、これだけ安けりゃ試してみるかという気になりました。
多分、高速ではお座敷状態のラクチンバイクになるはずです。
明日はどこ行くかなぁ。
4/15は筑波サーキットでMAXシリーズ第1戦が開催され、Buell友達のお二人が参戦されたので応援に行ってきました。
MAX10（筑波10秒台上限のクラス)結果は12SのTさん優勝。9RのOさん2位でした。
Tさんは、初めてBuellでサーキットを走った時から一緒ですね。ついに9秒台突入ですか。
2人とも遠くに行っちゃいましたーw
翌週21日はいつものバイク友達と今年初の道志ツーリングです。
道の駅の駐輪場が少しきれいになってました。
そしていよいよGWです。
バイクで実家に帰るか悩みまくりましたが、天気にヤキモキするのは嫌なので飛行機のチケットを早々に
購入。
結局週末は晴れるらしいけど。。
なので、実家に帰る前に明日28日はどこか走りにいくつもりでして、このようなものを購入。
ゼログラのハイスクリーンです。
ヤフオクで定価の半額以下でゲット。
見た目があんまり好きじゃなかったので興味なかったのですが、これだけ安けりゃ試してみるかという気になりました。
多分、高速ではお座敷状態のラクチンバイクになるはずです。
明日はどこ行くかなぁ。
正月以降ろくに休みがとれない日々が続いてましたが、今月はちょっとした手違いで週末は普通に休めそうです。
４月のスケジュールは心底ビクビクでしたがね、結果的にはまーよかったです。
しかし、、、もう4月になってしまったんだなぁ。。。
そんなワケで朝からXBを洗車です。こういう時間がとても幸せ。
その後、水気を飛ばすのを兼ねて、場所を移転したライコ多摩店に行ってみました。
新しくなったライコは場所が微妙な気がしますね。
まー、以前もいいとは言えない場所ではありましたが、週末はイオンモール帰りの車で込み合う交差点付近に入り口があり出入りしづらそう。平日はいいんでしょーけどね。
駐車場でまったりバイクを眺めるのが楽しみでもあるのに、ベンチが喫煙スペースのみと何か居心地が悪い。
店舗的には商品を見渡せるように１フロアのみになったのはよいかもですね。
しかし、XBのバッテリーもう終わってるなぁ。満充電してもセルの回りが弱々しい。前回は４年もったけど、今回は２年か。
上野の桜は満開らしいですが、多摩の桜は5分咲きってトコでしょうか。
４月のスケジュールは心底ビクビクでしたがね、結果的にはまーよかったです。
しかし、、、もう4月になってしまったんだなぁ。。。
そんなワケで朝からXBを洗車です。こういう時間がとても幸せ。
その後、水気を飛ばすのを兼ねて、場所を移転したライコ多摩店に行ってみました。
新しくなったライコは場所が微妙な気がしますね。
まー、以前もいいとは言えない場所ではありましたが、週末はイオンモール帰りの車で込み合う交差点付近に入り口があり出入りしづらそう。平日はいいんでしょーけどね。
駐車場でまったりバイクを眺めるのが楽しみでもあるのに、ベンチが喫煙スペースのみと何か居心地が悪い。
店舗的には商品を見渡せるように１フロアのみになったのはよいかもですね。
しかし、XBのバッテリーもう終わってるなぁ。満充電してもセルの回りが弱々しい。前回は４年もったけど、今回は２年か。
上野の桜は満開らしいですが、多摩の桜は5分咲きってトコでしょうか。
今日は一日休みが取れたので東京モーターサイクルショーにバイクで行ってきました。
実は今年になって、まとまった距離を走るのは今回が初めてです。
往復100kmくらいと短いですけどね。
完全に舞い上がってて早く目が覚めちゃったので、早めに現地入りする事にしました。
10時からの開場ですが首都高を使って8:30についてしまったので駐輪場もガラガラです。
9：30には中央ホールまで入れてくれるので、そこで開場までしばらく待ちました。
各メーカーのコンパニオンのおねーさんがブースの説明で場を繋いでくれるので退屈はしません。
今回見たかったのはSHOEIのネオテックです。
格納できるスモークバイザー搭載のシステムヘルメットで気になってました。
マルチテックよりあご周りがスッキリして見た目はよくなりましたネ。
以前シューベルトS1を使ってた事もあるのですが、内蔵スモークバイザーの大きさが中途半端で目の下までカバーできないのが気に入らなかったのですが、ネオテックは大丈夫でした。
これ一度使うとやめられないんですよね。
あご紐がバックルになってますケド、紐の長さも十分で操作もしやすかったです。
S1だと紐が短くて調整幅がなく苦しかったんですが、さすがSHOEI問題ないですね。
後は重さですよねー。これはシステムヘルメットなのでしょうがないですが12Rでは使いたくないな。
重さで驚いたのはOGKのエアロブレード3です。
持った感じ、ジェットヘルメットと変わらないのではないでしょうか。
被ってもメチャ軽い。
前傾のきついスポーツバイクで使うと疲れ方が大分違うんじゃないでしょうか。
耳周りも空間が十分に取ってあり、脱いだり被ったりした時に耳へのストレスが少なそうです。
値段も手頃だし、いいなコレ。
会場内は展示内容も見応え十分で見てて楽しかったです。
物凄い人の数だし、活気に溢れてました。
行ってよかった。
２時間程会場にいて、渋滞が始まる前にとっとと帰る事にしました。
ガラガラだった駐輪場がバイクで埋め尽くされてますよ。
帰りも首都高を使いましたが、いやはや疲れました。
目も体力も完全に衰えてます。。
14時には自宅に着きましたが、それから爆睡でしたよ。
実は今年になって、まとまった距離を走るのは今回が初めてです。
往復100kmくらいと短いですけどね。
完全に舞い上がってて早く目が覚めちゃったので、早めに現地入りする事にしました。
10時からの開場ですが首都高を使って8:30についてしまったので駐輪場もガラガラです。
9：30には中央ホールまで入れてくれるので、そこで開場までしばらく待ちました。
各メーカーのコンパニオンのおねーさんがブースの説明で場を繋いでくれるので退屈はしません。
今回見たかったのはSHOEIのネオテックです。
格納できるスモークバイザー搭載のシステムヘルメットで気になってました。
マルチテックよりあご周りがスッキリして見た目はよくなりましたネ。
以前シューベルトS1を使ってた事もあるのですが、内蔵スモークバイザーの大きさが中途半端で目の下までカバーできないのが気に入らなかったのですが、ネオテックは大丈夫でした。
これ一度使うとやめられないんですよね。
あご紐がバックルになってますケド、紐の長さも十分で操作もしやすかったです。
S1だと紐が短くて調整幅がなく苦しかったんですが、さすがSHOEI問題ないですね。
後は重さですよねー。これはシステムヘルメットなのでしょうがないですが12Rでは使いたくないな。
重さで驚いたのはOGKのエアロブレード3です。
持った感じ、ジェットヘルメットと変わらないのではないでしょうか。
被ってもメチャ軽い。
前傾のきついスポーツバイクで使うと疲れ方が大分違うんじゃないでしょうか。
耳周りも空間が十分に取ってあり、脱いだり被ったりした時に耳へのストレスが少なそうです。
値段も手頃だし、いいなコレ。
会場内は展示内容も見応え十分で見てて楽しかったです。
物凄い人の数だし、活気に溢れてました。
行ってよかった。
２時間程会場にいて、渋滞が始まる前にとっとと帰る事にしました。
ガラガラだった駐輪場がバイクで埋め尽くされてますよ。
帰りも首都高を使いましたが、いやはや疲れました。
目も体力も完全に衰えてます。。
14時には自宅に着きましたが、それから爆睡でしたよ。
S3に先日購入したユピテルMCN43siの取り付けを八王子のコクボモータースさんで作業してもらいました。
引き取りは夜になってしまいました。。
MCN43siは配線がかなりゴチャついてて、レーダーを使うためには別体のレーダーユニットも取り付けなければならず、仕様的に他のバイクに取り付け取り外しを考えてないようです。
12Rでも使いたい自分はなんとか工夫して頂き、どっちでも使えるようにしてもらいました。
これ以上コンパクトに出来ない素晴らしい盛り付けw
電源の抜き差しだけで、簡単にナビの取り付け取り外しができるようになりました。
早くツーリングで使ってみたいですねー♪
引き取りは夜になってしまいました。。
MCN43siは配線がかなりゴチャついてて、レーダーを使うためには別体のレーダーユニットも取り付けなければならず、仕様的に他のバイクに取り付け取り外しを考えてないようです。
12Rでも使いたい自分はなんとか工夫して頂き、どっちでも使えるようにしてもらいました。
これ以上コンパクトに出来ない素晴らしい盛り付けw
電源の抜き差しだけで、簡単にナビの取り付け取り外しができるようになりました。
早くツーリングで使ってみたいですねー♪
先日、仕事用に使ってるイスを買い替えました。
もっとも長くいる場所でもありますので、少々こだわりがあります。
今まで使ってたのはスティールケースのプリーズチェアというやつで、もう10数年使っててあちこちガタがきています。
苦楽をともにしてきたイスなので愛着もありますが、修理ができないのであきらめることにしました。
ゆったりした座り心地は凄く気に入ってたんですが。。
今回もそうだし、プリーズチェアの時も絶大な人気を誇るアーロンチェアと比較しましたが、僕は仕事の合間にイスで昼寝をするのでヘッドレストがないと嫌なのです。
あと、ちゃんと腰を支えてくれる事。
そこのところと、座り心地、修理のしやすさを考えて、オカムラのコンテッサを購入することにしました。
デザインはジウジアーロ様です。
使い始めたばかりなので、どうしてもプリーズチェアと比較してしまい、座り心地が少々窮屈に感じるのですが、使ってれば慣れてくるでしょう。
調整機能はよく考えられてて使いやすいです。
気に入れば長々と使う事になると思います。
もっとも長くいる場所でもありますので、少々こだわりがあります。
今まで使ってたのはスティールケースのプリーズチェアというやつで、もう10数年使っててあちこちガタがきています。
苦楽をともにしてきたイスなので愛着もありますが、修理ができないのであきらめることにしました。
ゆったりした座り心地は凄く気に入ってたんですが。。
今回もそうだし、プリーズチェアの時も絶大な人気を誇るアーロンチェアと比較しましたが、僕は仕事の合間にイスで昼寝をするのでヘッドレストがないと嫌なのです。
あと、ちゃんと腰を支えてくれる事。
そこのところと、座り心地、修理のしやすさを考えて、オカムラのコンテッサを購入することにしました。
デザインはジウジアーロ様です。
使い始めたばかりなので、どうしてもプリーズチェアと比較してしまい、座り心地が少々窮屈に感じるのですが、使ってれば慣れてくるでしょう。
調整機能はよく考えられてて使いやすいです。
気に入れば長々と使う事になると思います。